Il Komatsu D155A è un grande bulldozer cingolato ad alta resistenza progettato per impegnativi lavori di movimentazione della terra, mining, cave, sviluppo territoriale, costruzione stradale e grandi progetti infrastrutturali.
Costruito da Komatsu, il D155A combina alta potenza del motore, forte forza di spinta, eccellente trazione e un robusto sottocarro cingolato per gestire condizioni di lavoro impegnative.
Specifiche Chiave
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Marca: Komatsu
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Modello: D155A
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Tipo: Grande Bulldozer Cingolato ad Alta Resistenza
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Motore: Motore Diesel Komatsu
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Potenza del Motore: Circa 239–268 kW / 320–360 CV, a seconda della generazione del modello
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Peso Operativo: Circa 34.000–42.000 kg, a seconda del modello e della configurazione
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Tipo di Lama: Lama Semi-U / Tipo U / Lama Bulldozer ad Alta Resistenza, a seconda della configurazione
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Capacità della Lama: Circa 6,3–9,4+ m³, a seconda del modello e della lama
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Trasmissione: Trasmissione Power Shift / TORQFLOW
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Sottocarro: Cinghia Cingolata ad Alta Resistenza
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Attrezzature di Lavoro: Controllo Idraulico della Lama
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Sterzo: Sterzo Idraulico / Idrostatico, a seconda della generazione del modello
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Principali Applicazioni: Mining, Movimentazione della Terra, Costruzione Stradale, Cave, Sviluppo Territoriale e Infrastrutture
Caratteristiche Operative e Vantaggi
Prestazioni del Motore ad Alta Potenza
Il D155A è equipaggiato con un motore diesel Komatsu ad alto rendimento progettato per impegnative applicazioni di movimentazione pesante della terra. A seconda della generazione, la potenza del motore varia da circa 320 CV nei modelli D155A più vecchi a circa 360 CV nel D155A-6.
Capacità di Bulldozing ad Alta Resistenza
Il grande peso operativo, il trenino propulsore potente, la forte trazione cingolata e la lama ad alta capacità offrono una sostanziale capacità di spinta. Il D155A è progettato per spostare grandi volumi di terreno, roccia, ghiaia e altri materiali pesanti.
Lama ad Alta Capacità
A seconda della configurazione, il D155A può essere equipaggiato con una grande lama semi-U, di tipo U o altra lama ad alta resistenza. Il D155A-6, ad esempio, ha una capacità pubblicata della lama semi-U di circa 9,4 m³.
Eccellente Trazione e Stabilità
Il sottocarro cingolato offre un forte contatto con il suolo e trazione su terreni ruvidi, irregolari, morbidi e non pavimentati. Il notevole peso della macchina offre anche stabilità durante le operazioni di spinta pesante e livellamento.
Sottocarro ad Alta Resistenza
Il robusto sistema cingolato è progettato per resistere ai carichi elevati associati alla movimentazione della terra su larga scala. Componenti duraturi della cinghia, rulli, idler, pignoni e riduttori finali supportano il funzionamento continuo in ambienti di lavoro impegnativi.
Scenari di Applicazione Primari
Operazioni di Mining e Cave
Il D155A è adatto per la preparazione dei siti minerari, la costruzione e manutenzione di strade di trasporto, la spinta di materiali, la gestione dei depositi, il livellamento del terreno e il supporto generale alla movimentazione pesante della terra.
Movimentazione della Terra su Larga Scala
La macchina può gestire efficientemente grandi volumi di terreno, ghiaia, roccia e altri materiali durante la bonifica del terreno, il supporto all'escavazione, il livellamento del suolo e lo sviluppo del sito.
Costruzione Stradale
Il D155A può essere utilizzato per la preparazione del fondo stradale, la costruzione di embankment, la distribuzione di materiali, il livellamento approssimativo, la preparazione delle pendii e grandi progetti autostradali.
Sviluppo Territoriale
Il bulldozer è adatto per parchi industriali, grandi sviluppi commerciali, bonifica del terreno, preparazione dei siti di costruzione e altri progetti che richiedono un'estensiva preparazione del suolo.
Costruzione Infrastrutturale
Il D155A può supportare grandi progetti infrastrutturali inclusi autostrade, aeroporti, impianti industriali, opere municipali e grandi progetti di ingegneria civile.
Preparazione del Sito ad Alta Resistenza
La macchina può eseguire bonifica, spinta di materiali in blocco, livellamento approssimativo, modellazione del terreno e preparazione di siti su larga area prima delle attività di costruzione successive.
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